備受矚目的太原地鐵2號線,今年3月15日正式開工。這條南起人民南路站，北至西澗河站，全長23.38公里的太原首條地鐵線，由南至北將太原市汾東新區(qū)、龍城大街、長風親賢商圈、南內環(huán)電子街、迎澤大街大南門商圈、府西街政務中心、萬達廣場商圈、尖草坪老城區(qū)等太原繁華區(qū)、地理名片串成一線，在緩解太原核心城區(qū)交通壓力的同時，也拉近了小店汾東、龍城大街與北城的距離，沿線為數不多的樓盤由此也火了一把。
A 地鐵開通 利好沿線樓市
5月18日上午，太原城南地鐵建設嘉節(jié)站，外圍被2米高的藍色施工板擋著,不時有大型施工車駛入工地轟鳴作業(yè)。與泥漿一片、噪音嘈雜的工地相隔不足200米的地方，即是龍城大街鱗次櫛比、高聳挺拔的多個在建樓盤。
按照2號地鐵線的設計，地鐵2號線設計時速為80公里，考慮到地下進站上下客時間，平均運行速度為每小時30至35公里。按照這樣的時速計算，從地鐵2號線一期工程的人民南路站至澗河站，約需40分鐘；從龍城大街嘉節(jié)站去往迎澤大街，需要20分鐘。而目前上下班高峰時段，沿濱河東路從龍城大街去往迎澤大街的車程需要40分鐘至1個小時?！霸诒鄙蠌V深一線城市，地鐵一直以來都是拉動置業(yè)的重要因素?！北＠は銠墖H的置業(yè)顧問介紹，以北京為例，地鐵修到哪里，房價漲到哪里。原因是靠近地鐵的樓盤，業(yè)主交通及時間成本大大降低，即能避開繁華城區(qū)人口密集帶來的治安、衛(wèi)生、嗓音污染、交通擁堵等問題，又能輕松樂享每個城市中心的別樣繁華。保利·香檳國際正是依托地鐵利好，成為競爭激烈的龍城大街片區(qū)少數幾個代表樓盤。
與小區(qū)綠樹成蔭、整潔寬闊的新建商品房小區(qū)相比，遍布在省城城市中心的大片老舊居民區(qū)配套落后、物業(yè)管理差、停車位緊張，但考慮到交通和時間成本，相當一部分業(yè)主寧可蝸居在老房子內，也不愿輕易遷居到城市新中心?？拷罔F線的樓盤無疑解決了改善型置業(yè)業(yè)主的所有顧慮。
正因如此，早在2009年太原市啟動軌道交通建設開始，炒作地鐵概念的樓盤就絡繹不絕，每次政府發(fā)布地鐵建設進展，地鐵房概念就塵囂直上。但事實上，省城真正稱得上地鐵樓盤的項目并不多。以正在建設的南北向2號地鐵線為例，除了與其交錯的人民南路、龍城大街、勝利街、北中環(huán)路周邊有正規(guī)樓盤之外，南中環(huán)街、長風街、親賢街、南內環(huán)街、迎澤大街、府西街、北大街等綿延十幾公里的地方，新老社區(qū)早已見縫插針，無房可賣。這些靠近地鐵線的樓盤與同區(qū)域的其它項目相比，銷售更具競爭力。
B 交通提升 便利生活
“地鐵僅是龍城大街眾多交通配套優(yōu)勢之一?！北＠禺a山西公司營銷負責人介紹，龍城大街現在是太原最南端的形象大街,其西接太原南北向交通大動脈濱河東路，東接太榆同城化立體快速路建設路、太榆路。
經過近5年的快速推進，與龍城大街交錯的太原市南北向主干道，如塢城路、體育路、長治路、平陽路全部實現快速路改造或南延打通。目前，龍城大街是太原主城區(qū)連接太原經濟區(qū)、武宿機場以及晉中市的快速走廊。從龍城大街向太原城市中心出發(fā)，10分鐘就能到達長風街，30分鐘到達迎澤大街，40分鐘就能到府西街。同時，龍城大街去往太原南站僅需5分鐘車程，去往山西最大的航空樞紐武宿機場僅需車程10分鐘。
按照太原軌道交通的規(guī)劃，即將開工的太原地鐵3號線將與龍城大街并行，與待建的地鐵1號線在太原南站連接中轉，與已建的太原地鐵2號線在平陽路連接中轉。地鐵2號鐵又將太原客運汽車南站與太原客運汽車北站連接在一起。2號地鐵線大大提升了龍城大街的區(qū)域價值。
正因交通配套的成熟、便捷，眼下龍城大街不僅被置業(yè)者、開發(fā)商看好，大批的商業(yè)機構、企事業(yè)文化科研單位紛紛落戶龍城大街。除了眾所周知的山西大醫(yī)院外，太原五中新校區(qū)、中國知網數字圖書館、山西省食品藥品監(jiān)督管理局和人民日報社山西分社都已入駐龍城大街。
C 新老樓盤 借助利好加大供應
于2014年正式開盤的保利·香檳國際，一直將龍城大街的交通利好當作項目的重要賣點。時至今日，香檳國際累計已銷售20億元，有2000個家庭選擇在此置業(yè)，今年項目的銷售預計將達到25億元。
一位購房者坦言，地鐵2號線帶來的交通便利是他十分看重的一個因素。無獨有偶，同在此片區(qū)的另一純新項目，同樣將地鐵作為項目主要賣點之一，目前售樓處開放不足一周，已接受了數百組意向業(yè)主的咨詢。
基于片區(qū)利好，進駐龍城大街的各開發(fā)商不斷豐富產品，滿足各個階層及年齡段的業(yè)主需求。業(yè)內人士張先生稱，開發(fā)商在地鐵開通之前會將地鐵效應發(fā)揮到最大化，以吸引客戶。另一方面，購房者實際上也是在購買一種預期，期望以開通前較低的價格換取開通后的便利和升值?！按蟛糠挚粗亟煌ɡ玫臉I(yè)主會在道路規(guī)劃建設時出手，置業(yè)于道路建設前，價格更合理。這也是2號線開建后，房企積極入市、營銷，龍城大街項目更多、客戶激增的原因?！睆埾壬Q。
今年，龍城大街周邊出現的純新樓盤累計超過5個，而保利·香檳國際、太原星河灣等知名老樓盤將加推大量新房源。眾多開發(fā)商合力推進片區(qū)發(fā)展及城市建設的勢頭強勁。
本報記者 戎紫冰
http://epaper.sxrb.com/shtml/sxwb/20160519/388252.shtml
